车辆年审一次没通过，复检是否需要再交钱，这个问题需要结合地区政策、检测项目及整改情况综合判断。并没有全国统一的“全免”或“全收”规则。

　　从实际情况来看，部分地区或检测站对初次不合格的“小问题”（如灯光角度偏差、刹车轻微不平衡等）给予“规定时间内同一项目免费复检”的便利，这类情况多针对可当场调试修复的细节问题；但更普遍的情况是，全国多数检测站按“上线检测次数”收取服务与设备使用费，只要车辆重新进入检测流程，便需缴纳对应费用。

　　此外，若复检涉及新故障、超出整改有效期，或因资料不全等非车辆问题补检，收费规则也会随检测机构的具体规定调整，车主需以当地检测站的官方说明为准。

　　需要注意的是，复检收费还与检测流程的完整性相关。若首次检测未完成全部项目（如因车主临时中断或资料缺失），第二次仅需补齐剩余项目检测时，通常只需支付未检测项目的费用，无需重复缴纳已完成部分的费用；而若因车辆自身故障（如尾气超标、刹车性能不达标）维修后重新上线，多数检测站会按单次检测流程收费，但部分地区会区分“原不合格项目复检”与“新增项目检测”，仅对复检项目收取基础费用。

　　另外，逾期因素也会影响收费。若车辆在年审有效期内完成复检，且首次检测已缴纳全额费用，部分检测站可能仅收取复检环节的设备使用费；但超过年审有效期后复检，除正常检测费外，还可能面临交管部门的逾期罚款，具体金额需参照当地道路交通安全法规。

　　值得一提的是，2015年机动车检测收费由政府定价转为市场定价后，检测站的收费标准会结合场地成本、技术投入、人员开支等因素浮动，不同检测机构的复检收费可能存在差异，车主可通过当地交管部门官网或检测站公示栏查询具体标准。

　　从用户体验角度看，建议车主在初次检测不合格后，先向检测站确认“整改有效期”与“复检项目范围”，针对不合格项精准维修，避免因重复整改或超出时效产生额外费用。若遇到可当场调试的小问题（如灯光角度、轮胎气压），可与检测站沟通是否支持“即时免费复检”，以减少不必要的开支。

　　综上，车辆年审复检的收费规则需结合地区政策、检测项目、整改时效等多重因素判断，不存在绝对统一的标准。车主在复检前可通过官方渠道了解当地规定，针对不合格项高效整改，既能提升复检通过率，也能避免因规则不明确产生额外成本。

　　在进行车辆年审时，确保准备齐全以下文件： 首先，车主身份证原件及复印件是必不可少的，如果需要他人代理，代理人也需要出示身份证件，并提交一份详细的书面委托书。此外，车辆行驶证原件及复印件同样需要携带，行驶证是车辆合法上路的重要凭证，确保其内容

　　在青岛，新车在两年内需要进行一次年审。具体年审时间取决于车辆行驶证副证上记载的上次检验合格有效期终止的月份。比如，如果车辆行驶证副证上记载的上次检验合格有效期终止日期是2008年11月18日，那么车辆必须在2010年11月31日之前完成年审

　　车辆在上海年审的费用大概在300-400元之间，这个价格对于大多数车主来说是合理的。不同地区的年审价格会有些许差异，这可能是由于经济发展状况和交通状况等因素的影响所致。一般来说，价格不会相差太多，最多也就相差百来块钱。 在上海进行年审时，首